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石獅市歷史沿革
相傳隋代此處有一風穴，故名鳳裏，後建鳳裏庵，建有石亭，旁立一對石獅，名為石獅亭，商旅往來，以石獅為標記，久之遂成慣稱。
唐武德元年（六一八年），石獅境內行政區域屬建州南安縣。
開元六年（七一八年），析南安東南地置晉江縣，石獅境域屬泉州晉江縣。
宋初，石獅境域屬平海軍晉江縣，後屬泉州晉江縣。
元代，屬泉州路（一度改稱泉州府）晉江縣。
明代，石獅境域屬泉州府晉江縣。
清乾隆三十一年（一七六六年），增設晉江縣石獅分縣。
以晉江縣貼堂縣丞駐石獅街，代管安海。
乾隆三十五年，石獅縣丞移駐安海舊通判署，嗣後，改設安海分縣，石獅一帶事務仍歸晉江縣處理。
清代，石獅境域屬泉州府晉江縣。
民國元年，石獅境域屬南路道晉江縣。
民國三年，屬廈門道晉江縣。
民國十六年，屬福建省晉江縣。
民國廿三年七月，屬福建省第五行政督察區晉江縣。
民國廿四年十月，屬福建省第四行政督察區晉江縣。
一九四二年設石獅鎮，屬晉江縣。
一九四九年九月二日解放。
一九四九年九月，石獅境域屬福建省第五行政督察專員公署晉江縣。
一九八○年一月，屬晉江地區晉江縣。
一九八六年一月，屬泉州市晉江縣。
一九八七年十二月十七日，析晉江縣石獅、蚶江、永寧三個鎮和祥芝鄉，置石獅市，由泉州市代管。
一九八七年十二月經國務院批准，石獅由鎮升格為省轄縣級市，並作為福建省綜合改革試驗區。
一九八八年九月三十日石獅市正式成立。
一九九○年十月，撤銷石獅鎮建制，成立石獅街道。
一九九一年十月，撤銷祥芝鄉建制，成立祥芝鎮。
一九九三年七月，石獅街道一分為四，成立寶蓋鎮、靈秀鎮、鳳裏街道、湖濱街道。
石獅市轄二個街道、五個鎮，十五個居委會、一百個行政村。
唐代林鑾渡
石獅歷史悠久。從石獅一帶出土的新石器時代石刀石斧等文物的考古中查明，在七千年前，就有人類活動。
春秋戰國時期，古越人在這裏繁衍生息、陸耕海漁。周代以後，有北方漢人入遷。
西晉末年永嘉之亂，中州兵燹而動盪不安，仕族衣冠南渡入閩，定居石獅境內晉江流域的濱海平原，或從事農耕，或從事近海捕撈，中原先進文化與古閩越文化交融發展。
據《西山雜誌》記載，隋代，蚶江、永甯、石獅、祥芝等地，均有中原移民南遷定居。永甯岑兜一帶建有鹽場，先民從事海鹽生產已成規模，石獅鳳裏庵前有從沿海通往泉州官路經過。石獅寬仁一帶人煙稠密。今寬仁鳳裏庵尚存清代豎立的石碑，碑文記載，鳳裏庵始建于隋朝。庵前石雕獅子造型別致，與我國其他地方隋代及唐初石獅子形態一致。據地方文史專家考據，因當時人們常約定在庵前石獅子處碰頭聚會，於是石獅便漸成地名。《西方雜誌》也記載，時有石獅子，外來商人在此貿易。
唐武德元年（六一八年）建州南安縣，石獅境域隸屬南安縣。開元六年（七一八年）後，石獅境域一直隸屬晉江縣。唐開元八年（七二○年）航海家林鑾在石湖興建“渡頭”（即碼頭，今稱林鑾渡，市級文物），石獅海上交通運輸已較發達，東北亞、東南亞的外國商人開始經常到石獅進行貿易活動。海外貿易促進石獅造船、絲麻、航海及與外貿有關行業的發展。外來文化的傳播，也促進石獅文化的發展。
五代，王審知治閩，鼓勵農桑、減輕徭役、興修水利、宣導文教。石獅一帶社會秩序安定，經濟發展，學風丕盛。五代詩人“晉江兩岸趁春風，耕破雲山千萬重”的詩句，為當時勤事農耕的寫照。今蓮埭，即是當時圍海造田之處。
兩宋時期，石獅蓬勃發展。北宋元祐二年（一○八七年），泉州設有福建市舶司，徽宗時又置來遠驛，石湖、梅林、祥芝等港成為海上交通貿易的港口，南宋前期，已與五十多個國家，地區發生貿易往來的關係。
南宋乾道年間（一一六五～一一七三年），王十朋知泉州太守，主持修建晉江“七首塘”，石獅境內有龜湖塘、象畔塘（塘頭塘）及田塘（港塘）水利事業的發展，促進農業生產和社會經濟的發展。
宋代，隨著經濟的發展，六勝塔（石湖塔）、關鎖塔（姑嫂塔）、玉蘭橋相繼建成。六勝塔，關鎖塔為航海標誌，對海上交通貿易起到了極為重要的作用。玉蘭橋，是蚶江、石獅通往州府泉州的海上長橋，溝通經濟交流也極為重要。
隨著對外交通貿易的發展，宋代，石獅人已開始定居海外。宋人謝履的《泉南歌》寫道：“泉州人稠山谷瘠，雖欲就耕無地臂；州南有海浩無窮，每歲造舟通異域”。日本、韓國、朝鮮、流球、呂宋、印尼的蘇門答臘、爪哇及印度的湄公河流域有石獅聚居地。
宋代，石獅文化教育繁榮。哲學家、教育家朱熹（一一三○～一二○○年）曾到祥芝開辦書院，並題有“小山叢竹”摩崖石刻一方（毀於文化大革命）。童年在蚶江石湖讀書的梁克家於紹興三十年
（一一六○年）中狀元，官至右丞相，詩文著作甚多，主編福州地方誌書《三山志》。後廳村洪天錫于理宗寶慶二年（一二六六年）中進士，官至華文閣直學士，端明殿大學士，著有《陽岩文集》等多部著作。
元代，實行嚴酷的種族壓迫。當地南人，政治地位居於蒙古人、色目人之末，備受歧視，民族矛盾尖銳，民族抗爭時有發生。流傳至今的中秋之夜燒磚頭小塔的風俗，傳為當時點火抗元的信號。至今，石獅還有民謠謂：“點塔仔來造反，三戶殺一元
（兵）。一夜殺完全，殺上京城坐金鑾”。但海上交通貿易卻空前繁榮。至元十四年（一二七七年），即元軍佔領泉州的第二年，泉州設市舶司，規定“商賈市舶物貨，已經泉州抽分者，諸處貿易止令輸稅”等方便海商貿易政策，頒佈“官船官本商販”之法，扶助商人出海貿易，境內石湖、蚶江、梅林、祥芝等港口，成為“纏頭赤腳半蕃商，大舶高檣多海寶”對外通商貿易往來達
一百國家、地區的大港。石獅人出國經商，定居國外者也增加。
明代，中國出現資本主義萌芽，石獅商業活動有了較大的發展。石獅貿易市場從寬仁鳳裏庵一帶向四周拓展。形成了九街五圍十一巷。明洪武二十七年
（一三九四年），永甯建成衛城，“城周八百七十五丈，基廣一丈五尺，高二丈一尺”。有“二十萬人煙，官印百顆”。同時，祥芝“造為司城，週一百五十丈，高二丈。”蚶江、龜湖等地也建有街道，形成貿易市場。明永樂年間
（一四○三～一四二五年），三寶太監鄭和率大明舟師下西洋，曾由泉州刺桐港啟航，石獅漁民、船工及商人，或隨鄭和往西洋，或沿其航線往西洋，經商華僑出國形成高潮。
明末，福建沿海連年災荒，倭寇入侵，社會動盪。石獅沿海一帶首當其衝。永甯衛因遭倭寇侵襲，衛城被攻陷，
二十萬人丁幾被殺絕。衛城居民紛紛逃往石獅避難，至今，留下“陷城”、“洗街”之民俗紀念。天災人禍，石獅災民又紛紛徙流東南亞國家。
清兵入閩後，清政府為消滅沿海抗清勢力，隔絕與鄭成功在臺灣建立的政權的聯繫，實行殘酷的“禁海”、“遷界”政策。石獅沿海居民田園厝宅被毀，被迫遷往“界內”，流離失所，慘不忍睹。至康熙二十三年
（一六八四年），清政府複歸臺灣後方得複界。複界之後，祥芝、梅林、石湖、浦內、蚶江等海港蹶而複振，外洋大船常泊碇於此。乾隆四十七年
（一七八四年），清政府准蚶江與臺灣鹿港對渡，設置“海防官署”衙門。海外交通貿易的發展，促進石獅經濟的發展。石獅市區新華，寬仁、五星、新湖四處均建有街道。石獅一帶出現一種新的商業機構──“行郊”。
清代，石獅人隨軍往台者尤多，特別是施琅重視臺灣的開發，石獅有大批居民遷移往臺灣定居。
鴉片戰爭前後，石獅成為侵略者販毒走私之據點。隨著鴉片而來的大量洋貨的傾銷，石獅傳統農業、手工業產品受到衝擊，對外貿易停滯，手工業作坊倒閉，農村凋蔽。破產的農民、手工業者被西方殖民主義拐騙當了華工──苦力（“賣豬仔”）。石獅又一次形成大規模出國潮。此時，石獅僑鄉已初步形成，僑匯收入成了僑眷屬主要生活來源。
辛亥革命期間，許多旅居海外的石獅華僑，紛紛在僑居國參加同盟會組織。還有一些華僑回國參加光復鬥爭。辛亥革命失敗後，軍閥混戰，人民生活更加艱難困苦，為謀求生路，石獅人又大批出洋逃生。
第一次世界大戰後，石獅華僑受西方思想的影響，試圖走“實業救國”、“教育救國”之路，紛紛回鄉投資實業及創辦新式學校、西醫館。華僑投資房地產等街道建設，公路汽車運輸、海上交通運輸及電力、化工、食品工業。石獅原有九條街道翻建成水泥樓房，鋪設水泥路面，隨後又新建了東村街、後花街等一批新街道。僑辦學校、教會學校又大量出現。奠定石獅僑鄉繁榮的基礎。
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